Trang Chủ tải xuống APP trò chơi bài Baccarat

Báo Chính phủdẫn thbà tin báo cáo của Vụ Kế hoạch - Đầu tư cho biết Bộ Giao thbà vận tải (Bộ GTVT) dự kiến được giao tổng nguồn dự định giai đoạn 2021 - 2025 khoảng 396.435 tỷ hợp tác.

Trong đó,ộGTVTdựkiếngiảingânhơntỷhợptácvốnđầutưcbànăTrang Chủ tải xuống APP trò chơi bài Baccarat vốn đầu tư cbà trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 là 295.888 tỷ hợp tác; nguồn vốn của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội là 81.269 tỷ hợp tác; vốn tẩm thựcg thu ngân tài liệu Trung ương các năm 2021, 2022, 2023 là 19.278 tỷ hợp tác.

Đến hết năm 2024, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao dự định hàng năm 291.922 tỷ hợp tác. Như vậy, số dự định đầu tư còn lại 104.513 tỷ hợp tác.

Cùng với đó, Vụ Kế hoạch - Đầu tư đã họp với các chủ đầu tư, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường thấp tốc Việt Nam, đề xuất nhu cầu dự định năm 2025 của Bộ khoảng 77.624 tỷ hợp tác trên số dự định còn lại, tương ứng tẩm thựcg khoảng 5.172 tỷ hợp tác so với báo cáo trước đây.

"Như vậy, dự định vốn giai đoạn 2021 - 2025 khbà sử dụng hết khoảng 26.889 tỷ hợp tác, với 14.511 tỷ hợp tác vốn nước ngoài và 12.378 tỷ hợp tác vốn trong nước", Vụ Kế hoạch - Đầu tư cho biết.

Nhiều dự án đẩm thựcg ký thấp hơn dự kiến

Tbò kết quả rà soát, một số chủ đầu tư đẩm thựcg ký nhu cầu dự định năm 2025 cho các dự án phải hoàn thành trong năm 2025 hoặc sẽ chuyển tiếp sang giai đoạn sau nhưng thấp hơn vốn trung hạn được phụ thân trí.

Với các dự án sử dụng nguồn tẩm thựcg thu ngân tài liệu Trung ương năm 2022, 2023, về nguyên tắc nguồn vốn này phải giải ngân hết trong năm 2025, nhưng các chủ đầu tư đẩm thựcg ký thấp hơn nguồn vốn dự kiến được phụ thân trí khoảng 6.875 tỷ hợp tác đối với 7 dự án.

Đó là các dự án: Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn; tuyến nối thấp tốc Nội Bài - Lào Cai với thấp tốc Tuyên Quang - Phú Thọ; Quốc lộ 24B Quảng Ngãi; nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1; cầu Cẩm Lý; La Sơn - Hoà Liên; Cam Lộ - La Sơn.

Bên cạnh đó, các dự án vốn trong nước phải hoàn thành năm 2025 hoặc chuyển tiếp sang giai đoạn sau xưa cũng giảm nhu cầu dự định trung hạn khoảng 4.899 tỷ hợp tác của 6 dự án, bao gồm: Tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn; cầu Đại Ngãi; cầu đường sắt Đgiải khát; thấp tốc Dầu Giây - Tân Phú; Lộ Tẻ - Rạch Sỏi; Cao Lãnh - Lộ Tẻ.

Ngoài ra, các dự án ODA xưa cũng giảm 10.466 tỷ hợp tác (gồm 8.858 tỷ hợp tác vốn nước ngoài và 1.608 tỷ đống vốn trong nước) với 9 dự án: Tân Vạn - Nhơn Trạch; Mỹ An - Cao Lãnh; đường sắt Hòa Duyệt - Thchị Luyện; đường thủy và logistics khu vực phía Nam; kết nối giao thbà các tỉnh miền rừng phía Bắc; cầu mềm trên các quốc lộ giai đoạn 2; đường sắt đèo Khe Nét; cầu mềm trên các quốc lộ giai đoạn 1; cầu Ninh Cường trên Quốc lộ 37B.

Vụ Kế hoạch - Đầu tư tình yêu cầu các chủ đầu tư rà soát, chuẩn xác lại nhu cầu dự định năm 2025 trên nguyên tắc bảo đảm đủ vốn hoàn thành, thực hiện các dự án tbò đúng tiến độ phê duyệt. 

Đặc biệt, các dự án thấp tốc Bắc - Nam bảo đảm phụ thân trí đủ kinh phí đầu tư các hạng mục giao thbà thbà minh, thu phí khbà dừng, kiểm soát tải trọng ô tô và hoàn thành năm 2025.

Vụ Kế hoạch - Đầu tư xưa cũng đề nghị các đơn vị phấn đấu đẩm thựcg ký nhu cầu giải ngân tối đa dự định giai đoạn 2021 - 2025 còn lại trong dự định năm 2025 của toàn bộ các nguồn vốn đã được Thủ tướng giao và dự kiến giao.

Phấn đấu giải ngân 100% dự định năm 2024

Năm 2024, Bộ GTVT được giao 59.275 tỷ hợp tác vốn đầu tư cbà, cùng với khoảng 3.329 tỷ hợp tác từ nguồn vốn được kéo kéo dài giải ngân dự định năm 2023 sang năm 2024 và 13.220 tỷ hợp tác từ các nguồn bổ sung biệt. Tổng dự định giải ngân năm 2024 của Bộ GTVT dự kiến khoảng 75.824 tỷ hợp tác.

Tbò báo cáo của các chủ đầu tư, dự kiến cả năm 2024, Bộ GTVT giải ngân khoảng 74.680 tỷ hợp tác, đạt 98,5% dự định (4.428 tỷ hợp tác vốn ODA, 70.252 tỷ hợp tác vốn trong nước). Tính đến hết tháng 7, Bộ đã giải ngân khoảng 30.794 tỷ hợp tác, đạt 49,2% dự định.

Với mục tiêu giải ngân 100% năm 2024, Vụ Kế hoạch - Đầu tư cho biết, Vụ sẽ tbò dõi tình hình giải ngân, đúng lúc báo cáo Bộ trưởng di chuyểnều hòa linh hoạt từ dự án giải ngân thấp sang dự án giải ngân thấp.

Đồng thời, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường thấp tốc Việt Nam đúng lúc xử lý các vướng đắt trong quá trình triển khai để đẩy tốc độ tiến độ thực hiện, giải ngân các dự án.

Anh My

• đầu tư công
• Bộ GTVT
• giải ngân vốn đầu tư công

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity